공동 처리란 무엇이며 환경적 이점은 무엇입니까?

공동 처리는 산업 폐기물의 최종 처리를 위한 수익성 있고 환경적으로 적합한 대안입니다.

폐타이어

고형 폐기물의 강렬한 생성은 우리 시대의 가장 큰 도전 중 하나입니다. 경제 및 인구 증가와 기술 발전으로 인해 더 많은 양의 폐기물이 생성되고 천연 자원이 점점 더 부족해지고 있습니다.

기술 발전 덕분에 많은 제품이 사용 수명이 다하기도 전에 폐기되어 정부에서 처리해야 하는 고형 폐기물의 이미 상당한 부담을 증가시킵니다. 또한 다양한 부문의 가속화되고 지속적인 산업 생산으로 인해 브라질과 세계에서 많은 양의 폐기물이 발생했습니다.

이와 동시에 PNRS(National Solid Waste Policy)와 같은 더 엄격한 법률로 인해 기업은 운영의 환경적 결과에 대한 책임을 지게 되었습니다. 이러한 책임에는 생산 과정에서 발생하는 폐기물로 인한 환경 영향이 포함됩니다.

따라서 지속적인 인구 증가와 산업 부문의 가속화된 발전을 고려하여 생성된 고형 폐기물의 적절한 처리 및 최종 목적지에 대한 솔루션과 혁신을 모색할 필요가 있습니다. 폐기물을 다른 산업의 원료로 재사용하는 옵션은 재정적 비용과 환경적 영향을 줄일 수 있기 때문에 매력적인 가능성이 될 수 있습니다.

이러한 맥락에서 폐기물 생성 및 축적 문제를 돕기 위한 기술과 전략이 생성됩니다. 공동 처리는 경제적인 관점과 환경 및 인간의 건강 관점 모두에서 흥미롭고 가치 있는 대안으로 부상하고 있습니다.

주제로 넘어가기 전에 시멘트 제조 공정이 도시에서 차지하는 중요성에도 불구하고 시멘트 제조 공정으로 인한 심각한 환경 영향을 고려하는 것도 중요합니다. 그 과정에서 화석연료의 집약적인 사용으로 인해 시멘트 산업은 전 세계 CO2 배출량의 약 5%를 차지하는 것으로 추정됩니다("시멘트 생산 과정은 어떻게 발생하며 환경에 미치는 영향은 무엇입니까?" 기사 참조). .

따라서 시멘트 산업에서 폐기물을 함께 처리하는 관행은 다양한 산업 공정에서 발생하는 폐기물에 대한 환경 및 사회적으로 적절한 최종 목적지에 대한 필요성에 대한 실질적인 대안을 나타냅니다. 시멘트 산업의 경제적 성과를 개선하기 위한 전략을 나타내는 것 외에도.

하지만 궁금한 점이 있을 수 있습니다. 공동 처리란 무엇입니까?

공동 처리란 무엇입니까?

"공동 처리"라는 용어는 매립지에 처분될 고체 산업 폐기물의 연소와 생산 공정에서 고온이 필요한 품목의 제조라는 두 가지 공정을 통합합니다. 이것은 주로 시멘트 산업의 경우입니다.

공동 처리에 대한 절차 및 특정 기준을 제공하는 국가 환경 위원회(Conama) No. 264/1999의 결의에 따르면 시멘트 생산 가마에서 폐기물의 공동 처리는 산업용 고체를 사용하는 기술로 정의됩니다. 클링커 가마 시스템에서 원료 및/또는 연료의 부분적 교체로 이들 처리 과정에서 발생하는 폐기물("클링커: 그것이 무엇인지, 환경에 미치는 영향 및 대안은 무엇인지"에서 더 읽어보기).

간단히 말해서, 공동 처리는 제조에 고온이 필요한 제품 제조에서 폐기물을 파괴하는 과정이라고 말할 수 있습니다. 점토와 석회석을 클링커로 변형시키는 가마에서 각종 산업폐기물을 태우는 기술입니다.

이 기술은 시멘트 제조에 주로 필요한 전통적인 원료와 연료를 대체하고 유해 폐기물에 대한 적절한 목적지를 제공하기 때문에 지구와 천연 자원의 보존에 기여할 수 있습니다.

어떤 경우에는 폐기물이 대체 연료 역할을 하고 연소가 에너지 생성만을 목적으로 하는 경우 이 기술과 관련하여 공동 소각이라는 용어를 사용할 수도 있습니다. 잔류물을 열원으로 사용하고 또한 원료로 사용하고 클링커에 통합할 수 있는 경우 가장 적절한 용어는 동시 처리입니다.

공동 처리의 의미, 기능 및 중요성을 더 잘 이해하려면 위에서 언급한 '폐기물'이라는 용어의 개념과 정의를 명확히 할 필요가 있습니다.

법률 No. 12,305/10은 국내, 산업, 농업 등 모든 고형 폐기물(재활용 또는 재사용이 가능한 물질)을 다루기 때문에 이 부문의 이정표를 나타내는 국가 고형 폐기물 정책(PNRS)을 제정합니다. 또한 광미(재사용할 수 없는 품목)를 처리하고 정부, 민간 이니셔티브 및 시민에게 책임을 통합하고 부여함으로써 공유 방식으로 올바른 폐기를 장려합니다.

광미는 특정 유형의 고형 폐기물입니다(폐기물과 불량품의 차이점을 알고 있어야 함). 국가 고형 폐기물 정책(PNRS)에 따르면 재사용 또는 재활용에 대한 모든 가능성이 이미 소진되었고 품목 또는 그 일부에 대한 최종 솔루션이 없는 경우, 이는 폐기물이며 유일하게 그럴듯한 가능성은 이러한 물질을 전달하는 것입니다. 각 경우에 대해 환경적으로 적절한 최종 처리(허가된 매립, 소각 또는 공동 처리).

이러한 맥락에서 공동 처리 기술은 재활용 또는 재사용을 위한 대안이 없을 때 이러한 물질에 유용하고 적절한 목적지를 제공하는 다양한 유형의 폐기물 처리를 위한 최종 솔루션으로 등장합니다. 어떤 경우에는 시장 상황이 특정 고형 폐기물의 재활용 및 재사용에 유리하지 않은 경우(타이어의 경우와 같이) 공동 처리 공정으로 보낼 수도 있습니다.

마지막으로, 공동 처리 공정이 건강과 환경에 위험을 초래할 수 있지만 매립 및 소각 관행에 비해 여전히 몇 가지 장점이 있습니다.

브라질에서 어떻게 되었는지

브라질에서 코프로세싱의 등장은 세계 석유 위기 당시로 거슬러 올라갑니다. 1980년대 후반 브라질 경제의 침체로 촉발된 위기에 대응하여 시멘트 부문은 동시 처리 기술을 포함한 여러 전략을 실험했습니다. 따라서 시멘트 산업의 경제적 성과를 향상시키고 에너지 소비 비용을 낮추는 방법으로 등장했습니다.

이러한 맥락에서 폐기물의 공동 처리는 1990년대 초 리우데자네이루 주의 칸타갈로 시멘트 공장에서 시작되었습니다. 그 이후로 이 기술은 환경 관리 기관 및 보건 당국의 법률에 따라 사용되었습니다.

따라서 클링커 가마에서 산업 폐기물의 공동 처리는 금융 위기 당시 시작된 관행이며 현재 시멘트 산업과 폐기물을 생성하는 산업 간의 조정된 조치로 간주되고 있으며, 환경 영역과 에너지/금융 영역은 적습니다.

따라서 폐기물 생성자는 환경 기관의 승인을 받아 폐기물의 적절한 최종 목적지에 대한 그럴듯한 솔루션으로 간주됩니다.

법안은 무엇을 말합니까?

법적 용어로 시멘트 소성로에서 배출되는 배출을 통제하기 위한 주요 연방 규정은 1999년 8월 26일의 Conama 결의안 No. 264이며, 특정 공동 처리 절차 및 기준을 제공하고, Conama 결의안 No. 316은 10월 29일입니다. 2002, 폐열 처리 시스템의 운영 절차 및 기준을 제공합니다.

Conama Resolution No. 316/2002에 따르면 산업폐기물의 동시처리는 산업, 도시, 농업 활동 등으로 인해 쓸모없거나 다른 경제적 용도가 아닌 물질이나 물질을 열처리에 재사용하는 것입니다. 작업이 800°C 이상에서 수행되는 공정.

Conama 결의안 No. 264/1999는 환경 품질의 유지뿐만 아니라 폐기물 공동 처리 활동을 위한 클링커 가마의 허가를 위한 전체 프로세스를 제공합니다. 여기에는 시멘트 제조 공정이 공동 처리 활동에 적합하도록 하기 위한 모든 절차와 요구 사항이 포함되어 있습니다.

공동 처리 관행에 대한 또 다른 관련 법률은 1999년 8월 26일의 Conama Resolution No. 258로 타이어의 적절한 취급을 규정하고 이러한 재료의 제조업체와 수입업체, 유통업체, 재판매업체 간의 공동 책임을 규정하고 있습니다. , 개혁자 및 최종 소비자, 정확한 최종 목적지를 수집하고 제공합니다.

국가 환경 위원회(Conama)가 클링커 가마에서 폐기물을 소각하기 위해서는 시멘트 공장이 요구되는 배출 기준을 충족할 수 있는 모든 기술 및 환경 조건을 갖추어야 한다고 권장한다는 점을 강조하는 것이 중요합니다. 이러한 의미에서 현대 생산 라인, 안정적이고 규제되고 최적화된 제조 공정이 있어야 합니다. 연소시 발생하는 미립자 물질 및 세척 가스를 보유하기 위한 고효율 장치; 및 다양한 유형의 연료를 위해 특별히 설계된 버너.

어떤 잔류물과 불량품을 함께 처리할 수 있습니까?

브라질 법률(Conama Resolution nº 264/1999)은 산업 공정에서 함께 처리할 수 있는 두 가지 종류의 잔류물을 설정합니다. 대체 연료로 사용할 수 있는 고에너지 전력을 사용하는 폐기물입니다.

일반적으로 두 부류 모두 클링커 가마에서 처리되는데, 긴 기간과 고온 도달과 같은 공정 특성으로 인해 잔류물의 파괴를 보장하고 일부 중금속이 방출되지 않고 클링커 구조에 통합되도록 허용합니다. 분위기 속으로.

재활용이 불가능하거나(거부), 다른 경제적 용도가 없고 발열량이 높고 완전히 제거해야 하는 이전에 선택한 재료가 사용됩니다.

일부 국내 기업에 따르면 이전에 매립지로 보내졌을 재가 우선 순위를 변경하지 않고 이제 클링커에 통합되기 때문에 이 과정에서 액체 또는 고체 폐수가 생성되지 않습니다.

따라서 타이어, 그리스, 강철 잔류물, 폐유, 수지, 접착제, 플라스틱, 페인트, 톱밥, 식물 잔류물, 오염된 토양, 오염된 목재 및 하수 처리장의 슬러지와 같은 여러 재료가 함께 처리될 수 있습니다. 병원, 방사성 물질, 국내총생산(GDP), 부식성 물질, 폭발물 및 살충제의 사용은 허용되지 않습니다.

오늘날 브라질에서 공동 처리에 사용되는 주요 잔류물은 폐타이어입니다. 이러한 유형의 이니셔티브는 환경 및 공중 보건 문제를 모두 완화합니다. 특히 타이어와 왕겨에 대해 Unisinos의 연구원 Miguel Afonso Sellitto, Nelson Kadel Jr., Miriam Borchardt, Giancarlo Medeiros Pereira 및 Jeferson Domingues는 Ambiente & Sociedade 잡지(여기에서 전체 기사 읽기) 재사용에 대한 기사를 게시했습니다. 시멘트 생산의 재료.

공동 처리의 장점

공동 처리 프로세스를 사용하면 다음과 같은 몇 가지 이점이 있습니다.

  • 다양한 산업 부문의 폐기물을 연료 및/또는 원료로 도입하여 필요한 기존 연료를 대체하므로 생산 비용이 절감됩니다. 따라서 이 과정에서 매립지에 버려지는 잔류물 및 불량품으로부터 이익을 얻을 수 있습니다.
  • 법적 요구 사항을 충족하는 유해 폐기물에 대한 안전한 목적지를 제공합니다. 그것은 일부 낭비에 대한 결정적인 해결책이 됩니다. 그 과정에서 슬래그 및/또는 재를 생성하지 않고 시멘트 제조의 원료로 완전히 파괴 및/또는 통합되기 때문입니다.
  • 폐기물의 완전한 제거로 환경적 책임에 대한 위험이 없습니다. 따라서 이러한 재료는 부적절한 장소에 폐기될 때와 동일한 손상을 일으키지 않습니다.
  • 열 에너지를 생성하기 위해 폐기물의 발열량(열 파괴)을 사용합니다.
  • 클링커 가마는 폐기물을 함께 처리하는 데 적합하기 때문에 추가 투자가 거의 필요하지 않습니다. 따라서 클링커 가마 대기 배출 제어 장비는 고형 폐기물을 동시 처리할 때 배출을 제어하는 ​​데 적합합니다.
  • 대기로의 미립자, SOx 및 NOx 방출 감소. 또한, 물론 재생 불가능한 천연 자원에 대한 압력을 줄이는 것입니다.
  • 특수 매립지의 목적지는 법적으로 허용되는 옵션이지만 공동 처리의 목적지는 더 고상한 목적지입니다. 공동 처리를 통해 매립지의 고형 폐기물 처분이 감소하여 결과적으로 매립지의 유효 수명이 연장됩니다.

이러한 장점을 감안할 때 다른 활동에 폐기물을 사용하는 것이 의심할 여지 없이 더 유용하고 지능적인 목적지를 제공한다는 것은 부인할 수 없습니다.

환경 위험 및 영향

동시 처리의 관행은 오염 입자의 형성 및 방출, 중금속의 휘발로 인해 작업자의 건강과 환경에 위험을 초래할 수 있으며, 또한 유해 폐기물을 발생원에서 배출원으로 운송하는 동안 사고의 위험을 초래할 수 있습니다. 그들이 태워질 시멘트 산업.

또한 불만족스러운 전처리 및 폐기물 선택은 염소(PVC) 및 중금속을 함유한 플라스틱의 존재로 인해 다이옥신 및 푸란을 함유한 대기로 바람직하지 않은 배출을 초래할 수 있다고 생각됩니다.

한 연구는 폐 타이어와 같은 대체 연료가 환경 오염 및 생산된 시멘트의 영구적인 미신고 소스가 될 수 있는 제조 경로에서 국내 또는 수입 시멘트의 오염 가능성에 대해 경고합니다.

타이어 동시 가공의 주요 문제 중 하나는 고무 구조에 황이 존재한다는 것입니다. 또한 경우에 따라 타이어에 사용되는 황이 황화물 광석에서 나오는 경우 비소 오염이 발생하여 노 온도에서 휘발되어 심각한 환경 문제를 일으킬 수 있습니다. 따라서 타이어를 함께 가공할 때 유황 공급원에 대한 제한이 적용되어야 합니다.

타이어를 함께 처리할 폐기물로 사용하는 또 다른 위험은 중고 타이어의 수입이 증가할 때 촉발되어 해당 폐기물의 국내 양이 증가하고 위험 가능성이 높아집니다.

또한 연료 및 원자재를 대체하기 위해 다양한 유형의 폐기물을 사용함으로써 이러한 연료의 조합 또는 혼합 가능성이 있습니다. 블렌드. 따라서 연구에 따르면 대기 중으로 방출되는 가스 및 먼지의 구성은 물론 판매되는 제품에 잔류할 수 있는 오염 물질의 유형도 다양합니다.

"블렌딩"하는 동안 안전 조건이 매우 필요합니다. 그렇지 않으면 직원이 독성이 높은 여러 제품에 노출되는 활동을 수동으로 수행할 수 있습니다.이러한 위험은 적절한 식별 없이 파손된 패키지에 도착한 화학 성분에 의한 사고 또는 중독의 가능성으로 인해 더욱 증가합니다. 이러한 이유로 과정에서 주의를 배가할 필요가 있으며 회사는 모든 보안 조건을 제공하고 이에 대한 강의를 구성해야 합니다.

최종 고려 사항

시멘트 가마에서 폐기물을 함께 처리하는 관행은 많은 이점이 있지만 위험도 있습니다. 주제에 대한 더 많은 연구가 발전함에 따라 폐기물 동시 처리의 실제 기여 측면과 그와 관련된 한계 및 위험 설정을 설명하는 것이 현명합니다.

새로운 연구는 동시 소각에 의해 생성된 오염에 노출된 인구에서 다른 질병 및 내분비 기능 장애의 발생률을 시기 적절하게 평가하는 데 기여할 수 있습니다. 이와 동시에, 주 환경 기관, 주 및 연방 검찰, 보건 및 노동 사무국과 같이 산업 활동 모니터링을 담당하는 기관 간의 협력과 제도적 역량을 강화하는 주 이니셔티브가 적절한 것으로 보입니다.



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