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보고서에 따르면 사용 자동차의 과도한 증가는 설명 중 하나입니다.

에 발표된 연구에 따르면 아시아 세계에서 자동차 사용의 급격한 증가로 인해 이 지구가 지구 오염의 진원지가 되어 비만과 함께 세계에서 가장 빠르게 증가하는 사망 원인의 상태로 문제를 제기하고 있습니다. 저명한 과학 저널 The Lancet.

아이디어를 제공하자면, 2010년 아시아에서 대기 오염으로 인해 210만 명이 조기 사망했습니다. 주로 디젤 연소에서 발생하는 작은 그을음 ​​입자와 자동차 및 트럭에서 나오는 기타 배기 가스로 인한 것입니다. 전체 사망자 중 120만 명이 중국과 동아시아에서, 712,000명이 인도를 포함한 대륙 남부에서 발생했습니다.

세계 성장

2000년에는 전 세계적으로 80만 명이 대기 오염으로 사망했습니다. 앞서 언급한 조사에 따르면 2010년에는 320만 명이 오염 물질로 인해 사망했다는 새로운 기록에 도달했습니다. 이 문제가 세계에서 가장 많이 사망하는 10대 질병 순위에 들어간 것은 역사상 처음이다.

보고서에 따르면 전 세계 오염으로 인한 모든 사망의 65%가 아시아에서 발생합니다. 오염이 다른 방식으로 건강에 영향을 미치고 인지 장애, 심장 마비 및 심장 마비를 증가시킨다는 것은 말할 것도 없습니다.

집 내부

실외 오염에 대해 수집된 데이터를 실내 오염(주로 장작 난로로 인한) 통계에 추가하면 대기 오염은 고혈압에 이어 세계 2위 사망 원인이 될 것입니다.

자동차 및 연료 기술의 발전에도 불구하고 자동차 사용의 엄청난 증가는 그 효율성을 무효화했습니다. 힌트를 드리자면, 인도에서 유해한 입자의 농도는 입방 미터당 100마이크로그램의 한계를 훨씬 초과합니다. 대규모 축제에서 이 수치는 입방 미터당 최대 1,000마이크로그램입니다. 또한 뉴델리에는 1000명당 200대 정도의 자동차가 있습니다.

이 뉴스의 국제적 반향은 과학계뿐만 아니라 기후 기관도 걱정하게 했습니다. 실제로 오염을 줄이는 조치에 대해 생각해야 하는 시급함은 부인할 수 없습니다.

이미지: Verdefact