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자전거에 대해 더 잘 알고 자전거가 건강과 환경에 가져다주는 이점을 알아보십시오.

Unsplash의 Brennan Ehrhardt 이미지

자, 자전거가 뭔지 다들 아시죠? 그러나 다른 행성에서 왔거나 이 인기 있는 지속 가능한 차량, 내 친구 또는 친구의 역사에 대해 더 알고 싶다면 올바른 기사를 찾아오셨습니다.

이제 처음부터 시작하겠습니다. 자전거는 프레임에 부착된 이륜차이며 사용자인 자전거 타는 사람의 노력으로 움직입니다. 자전거는 19세기 유럽에서 "설계"되었으며 사용자에게 빠른 이동성과 레크리에이션을 제공하는 세계에서 가장 많이 사용되는 차량입니다. "스키니"는 배기 가스를 생성하지 않는다는 것은 말할 것도 없습니다.

자전거 역사

Draisiana: 자전거의 선구자는 그다지 편안해 보이지 않았습니다. 빌헬름 지그리스트(1797-1843?). 의 이미지 드레인1817 공개 도메인 위키미디어 공용

그러나 자전거의 이야기는 무엇입니까? 어떻게 된거야? 이 모든 것은 두 개의 바퀴를 사용하는 최초의 운송 수단인 "드라이시아나"에서 시작되었습니다. 1817년 독일인 Karl von Drais에 의해 발명되었으며 회전 방향으로 연결된 두 개의 바퀴, 벤치 및 레버가 있는 일종의 나무 기둥이 있었습니다. 이동하기 위해 사용자는 바닥에서 "스케이팅"하고 발을 교대로 미는 것입니다.

그리고 무슨 일이? draisiana는 성공적이었습니다! 그리고 알려지면서 많은 사람들이 개선하려고 노력했습니다. 1839년 스코틀랜드 대장장이 Kirkpatrick Macmillan이 만든 페달을 사용한 개조가 등장했지만 잘 작동했지만 인기를 얻지는 못했습니다. 페달이 있는 여러 모델은 다음 해에 여러 발명가에 의해 개발되었지만, 1864년에야 페달이 있는 자전거를 만든 최초의 회사가 만들어지고 Pierre Michaux가 열었습니다. ".

산업 혁명과 함께 이 교통 수단이 대중화되어 오늘날 우리가 사용하는 모델로 발전했습니다. 자전거는 교통의 발전에 매우 중요한 역할을 했으며, 자동차의 탄생에도 기반이 되었습니다. "[비디오] 1분 안에 자전거의 진화" 기사에서 자전거의 진화에 대해 자세히 알아보십시오.

브라질에서

19세기 말, 자전거는 유럽에서 브라질에 도착했습니다. 이 나라에서 처음으로 사용되었다는 보고는 파라나(Paraná)의 쿠리치바(Curitiba) 시에서 왔습니다. 그곳에는 1895년부터 지역 독일 식민지에서 온 이민자들이 조직한 자전거 동호회가 이미 있었습니다.

1940년대 중반까지는 자전거와 그 부품을 수입해 수입이 어려웠기 때문에 비용이 많이 들었다. 제2차 세계 대전으로 인해 수입품이 대체되면서 Caloi, Monark 및 Irca와 같은 국영 회사가 부품의 상당 부분을 생산하기 시작했으며 1950년대부터 이러한 브랜드의 자전거가 브라질에서 완전히 생산되기 시작했습니다. 자재 수입을 어렵게 만든 정부의 조치.

2000년대부터 브라질의 여러 도심 정부는 대기 오염을 줄이기 위해 자전거 도로에 대한 투자를 계획하기 시작했습니다. 따라서 자전거 이용의 증가가 있었고 불행히도 자전거 타는 사람과 관련된 교통 사고의 수가 증가했습니다. 많은 것은 국가에서 도시 자전거 타는 사람에게 제공되는 작은 구조 때문이지만 무시할 수는 없습니다. 정보 부족과 운전자, 보행자, 심지어 일부 자전거 타는 사람의 신중함의 역할.

자전거 부품

우리는 이미 브라질에서 자전거의 역사와 발전에 대해 조금 알고 있지만 어떻게 만들어지고 어떤 부품이 구성됩니까? 자전거 제조에 가장 많이 사용되는 재료는 강철, 알루미늄 및 탄소 섬유입니다. 재활용할 수 있습니다. 알루미늄 고리는 TV 안테나 또는 팬 부품이 될 수 있습니다. 시트, 페달 및 핸들바 커버는 포장 생산에 재사용됩니다. 강철 체인, 핸들바 및 프레임은 토목 건축의 원료가 될 수 있습니다. 즉 고장난 자전거를 집근처 공터에 버릴 핑계가 없겠죠? 사용한 자전거의 올바른 폐기 장소를 확인하십시오.

각 자전거는 디자인과 기능에 따라 구성 요소가 다릅니다. 다음은 일반적인 자전거와 주요 부품의 데모입니다.

Unsplash의 Mikkel Bech 이미지. 수정 로드리고 브루노

1. 안장(안장, 좌석)
2. 싯포스트
3. 핸들바
4. 테이블
5. 브레이크 레버
6. 강철 케이블
7. 앞 브레이크
8. 타이어
9. 앞 바퀴
10. 포크
11. 페달
12. 크랭크와 기어
13. 체인(벨트)
14. 무료 휠 및 기어
15. 리어 브레이크

사이클링의 건강상의 이점

자전거 타기는 가장 좋은 운동 방법 중 하나입니다. 여전히 그럴 가치가 없다고 생각한다면 확신할 수 있는 이유가 많이 있습니다.

• 하루에 30분 동안 자전거를 타면 당뇨병과 비만에 걸릴 위험을 절반으로 줄일 수 있습니다.
• 다른 신체 활동보다 관절에 미치는 영향이 적습니다. 앉아서 하는 운동이기 때문에 체중이 분산되어 어느 부위에도 부담을 주지 않습니다. 과체중인 사람들을 위한 훌륭한 운동일 뿐만 아니라 신체 활동의 초보자에게 적합합니다.
• 심장병, 심장마비 및 고혈압을 예방하는 데 도움이 됩니다.
• 신체적 웰빙을 촉진합니다.
• 삶의 질을 높이고 우울증 위험을 줄입니다.
• 그것은 다리의 큰 근육 그룹을 작동시키고 복부 수축을 자극하여 신체의 절반 이상을 탄력있게 해줍니다.
• 생식기 및 골반 혈관으로의 혈액 공급을 강화하여 성교 성능을 높입니다(정말 다른 이유가 필요합니까?).
• 그것은 엔돌핀과 세로토닌 수치의 방출을 자극하여 개인을 더 행복하게 만들고 건강한 수면을 취하도록 합니다.
• 콜레스테롤과 중성지방을 감소시킵니다.
• 혈압을 낮춥니다.
• 면역 체계를 향상시킵니다.
• 그것은 개업의에게 좋은 모양과 호흡을 보장합니다.

기타 자전거 혜택

이러한 다양한 건강상의 이점 외에도 사이클링의 이점은 삶의 질까지 확장됩니다.

• 가족과 함께 시간을 보내고 모두의 몸매를 유지할 수 있는 좋은 방법입니다.
• 자전거 타기는 친구들과 교류하고 새로운 사람들을 만날 수 있는 좋은 방법입니다.
• 자전거를 타고 돌아다니면 이동 비용이 크게 줄어들어 다른 일에 쓸 수 있는 많은 돈을 절약할 수 있습니다.
• 자동차가 제공하는 대기 오염이나 소음을 발생시키지 않기 때문에 탄소 발자국을 줄입니다.
• 자전거 타기는 독립심과 자유의 느낌을 고취시킵니다. 도시를 탐험하거나 친구를 방문하거나 자전거를 타고 쇼핑을 가보는 것은 어떻습니까?
• 자신감을 높여줍니다.
• 유지 비용이 저렴합니다.
• 대도시에서 가장 빠른 교통 수단 중 하나입니다.

도시 오염

많은 사람들이 자동차를 사용하는 사람보다 도시에서 공해에 더 많이 노출된다고 생각하기 때문에 일상 생활에서 자전거를 사용하는 것에 대해 우려합니다. 그러나 에 대한 연구 유럽호흡기학회 자전거 타는 사람이 보행자와 달리 자전거를 타는 경우보다 더 많은 오염에 노출된다는 사실을 발견했습니다. 자동차의 경우 창문을 닫아도 도로의 가장 집중된 오염 물질이 차량에 침투하고 공기가 순환하지 않아 운전자에게 더 많은 노출을 줍니다.

반면에 신체 활동을 할 때 우리는 더 많은 양의 공기를 흡입하고 결과적으로 더 많은 오염 물질을 흡입하게 됩니다. 이 조사는 벨기에에서 수행되었으며 이 공기의 양은 거의 4.2배 더 크며 심지어 자전거 타는 사람에게 피해를 줄 수 있음을 발견했습니다. 연구원들은 또한 이러한 더 많은 노출이 자전거 타는 사람이 자동차가 지나가는 도로와 거리를 부분적으로 순환하기 때문이라고 결론지었습니다. 그러나 자전거를 타는 사람들은 오염 방지 마스크를 사용할 수 있으며 더 조용하고 덜 오염된 거리를 통해 길을 선택할 수도 있습니다. 대도시에서 운동의 위험을 줄이는 방법을 살펴보십시오.

첫 번째 단계

이러한 모든 이점에도 불구하고 페달을 밟기 전에 몇 가지 예방 조치를 취해야 합니다. 먼저, 이러한 신체 활동을 수행할 수 있는지 확인하여 더 이상의 합병증이 발생하지 않도록 후속 조치를 취하는 것이 좋습니다. 또한 운동 전, 운동 중, 운동 후에는 항상 수분 섭취에 주의를 기울여야 합니다.

활동 30분 전까지 올바른 식단도 권장됩니다. 물과 탄수화물이 풍부한 가벼운 음식은 우리 몸의 에너지 요구량을 공급하고 수분을 유지하는 데 이상적입니다.

자전거 타기 전후에 스트레칭하는 것도 신체 활동을 준비하고 운동 중 부상이나 타박상을 예방하는 데 중요합니다.

초보자의 경우 신체와 근육에 일정한 이완을 제공하므로 활동 중 중지하는 것이 좋습니다. 이상적인 것은 물과 바나나, 사과와 같은 과일을 섭취하여 몸을 보충하는 것입니다. 정지 시간과 신체 활동의 총 지속 시간은 자전거 타는 사람의 신체 상태에 따라 다릅니다. 사이클링을 시작하는 데 도움이 되는 팁을 확인하세요.

헬멧과 오염 방지 마스크와 같은 보호 장비도 잊지 마세요.

장비 및 보호

자전거는 옷과 같이 작동하므로 사용 경험이 편안하고 즐겁도록 올바른 크기여야 합니다. 가장 좋은 점은 매장에 가서 이상적인 프레임 크기를 입어보는 것입니다. 이 크기는 사용자의 크기, 몸통, 팔 및 "말"의 키(발바닥까지의 거리)에 따라 달라질 수 있습니다. 안장에 얹혀 있는 부분으로 발을 옮깁니다.)

올바른 자전거를 선택하는 것도 중요하며 용도에 따라 다릅니다. 지형이 평평한 해변에서 자전거를 타려면 기어가 없는 자전거, 즉 라이터가 좋은 선택입니다. 도시에서는 21단 또는 24단 기어가 달린 자전거가 자전거 운전자에게 잘 어울려 직선과 언덕을 마주할 수 있습니다.

자격을 갖춘 사람들이 귀하의 질문에 답변하고 귀하에게 가장 적합한 자전거의 크기와 유형을 알려주는 전문 매장을 찾으십시오.

안전 장비의 사용은 사고 발생 가능성과 그 영향을 줄이는 데도 중요합니다. 헬멧은 자전거 타는 사람을 보호하는 데 필수적이며 머리에 단단히 고정되도록 조절해야 합니다. 고글은 도시 환경의 오염, 작은 물체(곤충 또는 "자갈"), 태양에서 방출되는 자외선 및 시력을 손상시키는 반사로부터 눈을 보호하는 데 중요합니다.

페달에서 미끄러지지 않도록 적절한 운동화나 신발도 필수입니다. 신발끈이 걸리지 않도록 단단히 고정하십시오.

런던과 같은 일부 도시에서는 교통 오염을 피하기 위해 보호 마스크 사용을 관찰하는 것이 일반적입니다. 이 조치는 전문가의 권고에도 불구하고 마스크 사용이 불편할 수 있는 자전거 이용자의 판단에 따른 것입니다.

장갑, 경적, 반사경, 헤드라이트 및 백미러와 같은 기타 보호 장비는 사용자를 더 많이 보호하고 편안함을 보장하기 위해 구입할 수 있습니다. 활동 중에는 헤드폰을 사용하지 않는 것을 기억하십시오. 헤드폰은 사람들의 경적 소리나 비명 소리와 같은 가청 경고로부터 주의를 산만하게 할 수 있습니다.