바다를 오염시키는 플라스틱의 기원은?
바다로 가는 플라스틱 오염은 7가지 주요 원인에서 비롯됩니다.
전 세계 바다가 플라스틱으로 물에 잠기고 있습니다. NS 엘렌 맥아더 재단 2050년까지 바다는 물고기보다 플라스틱의 무게가 더 많을 것이라고 추정합니다.
이것이 확인되든 아니든 우리는 해양 야생 동물이 플라스틱 오염의 영향으로 고통 받고 있음을 알고 있습니다. 동물들은 종종 떠다니는 쓰레기에 질식하며 많은 사람들이 이 쓰레기를 음식으로 착각하여 섭취합니다. 플라스틱은 먹이 사슬에 들어가며 정기적으로 해산물을 섭취하는 사람들은 연간 약 11,000개의 미세 플라스틱을 섭취하는 것으로 추산됩니다. 미세플라스틱은 전 세계의 수돗물, 소금, 음식, 맥주, 공기 및 인체에도 존재합니다.
하지만 이 모든 플라스틱은 어디에서 왔을까요? 해양 플라스틱의 주요 공급원 중 하나인 유령 낚시 외에도 영국 그린피스의 Louisa Casson과 NGO OrbMedia의 기사에 따르면 도시에서 생산되는 폐기물, 플라스틱 미소구체, 산업 누출, 합성 섬유 의류 세탁, 거리의 타이어 마찰 및 아크릴 페인트의 잘못된 폐기. 체크 아웃:
1. 우리 쓰레기
플라스틱 물병을 휴지통에 버리는 것은 좋은 의도일 수 있지만, 재활용되지 않을 가능성이 높습니다. 2016년에만 판매된 4,800억 개의 플라스틱 병 중 절반 미만이 재활용을 위해 수거되었으며 그 중 7%만이 다시 플라스틱으로 전환되었습니다.
나머지는 무기한으로 행성에 남아 있습니다. 일부는 매립지나 덤프에 있지만 바람이 이러한 장소에서 가벼운 플라스틱을 옮기는 것이 일반적입니다. 종종 더 작은 조각의 형태로 된 또 다른 부분은 도시 배수 네트워크로 들어가 플라스틱이 결국 강과 바다에 도달하게 합니다. 해변, 공원, 도시 거리에 버려진 쓰레기도 마찬가지입니다.
Casson은 "전 세계의 주요 강은 매년 약 115만~241만 톤의 플라스틱을 바다로 운반합니다. 이는 최대 100,000개의 쓰레기 수거차에 해당합니다."라고 말합니다.
2. 각질제거
많은 화장품 및 스킨케어 제품에는 작은 플라스틱 조각이 포함되어 있습니다. 대부분의 스크럽과 일부 치약에도 플라스틱 미소구체가 포함될 수 있습니다. 이 작은 볼은 사용 후에 하수구로 내려가 하수 처리장에서도 여과 과정에서 잔류하지 않습니다. 처리된 하수는 미세 플라스틱으로 가득 차 강과 바다에 도달합니다. 이 환경에서 미세 플라스틱은 작은 물고기에 의해 섭취되고 플랑크톤에 의해 통합됩니다. "플라스틱 폐기물이 먹이 사슬에 미치는 환경적 영향 이해" 기사에서 이 주제를 더 잘 이해하십시오.
3. 산업 누출
들어본 적이 있나요? 너들 ? 그들은 거의 모든 플라스틱 품목의 제조에 사용되는 작은 플라스틱 펠릿입니다. 미세플라스틱으로 분해되는 플라스틱 쓰레기와 달리, 너들 그들은 이미 축소된 크기(직경 약 5mm)로 만들어졌습니다. 이는 전 세계의 최종 사용 재료 제조업체에 대량의 플라스틱을 이전하는 가장 비용 효율적인 방법입니다. 아이디어를 제공하자면, 미국에서만 약 270억 킬로그램의 너들 연간.
문제는 배와 기차가 실수로 이 플라스틱 알갱이를 바다와 도로에 버린다는 것입니다. 간혹 생산 후 남은 부품이 제대로 처리되지 않는 경우가 있습니다. 몇천이면 너들 바다나 고속도로에 떨어지면 청소가 거의 불가능합니다. 2017년 초에 실시된 설문조사에서 그들은 다음과 같은 사실을 발견했습니다. 너들 영국 해변의 75%에서
4. 옷 세탁
대중의 관심을 끌기 시작한 또 다른 큰 문제는 극세사입니다. 합성 직물은 세탁할 때마다 작은 플라스틱 섬유를 방출합니다.
폴리에스터와 같은 합성 섬유 섬유가 플라스틱으로 만들어진다는 사실을 알고 계셨습니까? 문제는 이러한 합성 섬유 의류를 세탁하는 동안 기계적 충격을 통해 미세 플라스틱이 스스로 분리되어 하수구로 보내져 환경과 바다와 같은 수역으로 흘러간다는 것입니다.
5. 공기
플라스틱 합성 섬유 섬유도 결국 공기 중에 떠오를 것입니다. 파리에서 실시된 2015년 연구에 따르면 매년 약 3~10톤의 플라스틱 섬유가 도시 표면에 도달합니다. 설명 중 하나는 합성 플라스틱 섬유로 만든 옷을 입은 사람들이 한 부재와 다른 부재의 마찰만으로도 대기 중 미세 플라스틱을 분산시키기에 충분하다는 것입니다. 예를 들어, 이 미세 플라스틱 먼지는 흡입되어 바다로 들어가거나 증기에 합류하거나 커피 컵과 음식 접시에 침전될 수 있습니다.
6. 타이어 마찰
자동차, 트럭 및 기타 차량의 타이어는 스티렌 부타디엔이라는 플라스틱 유형으로 만들어집니다. 도로에서 운전할 때 이 타이어와 아스팔트의 마찰로 인해 100km를 주행할 때마다 20g의 미세 플라스틱이 배출됩니다. 참고로 노르웨이에서만 1년에 1kg의 타이어 미세 플라스틱이 발행됩니다.
7. 라텍스 및 아크릴 물감
가정, 육상 차량 및 선박에 사용되는 페인트는 요소를 분해하여 바다로 흘러들어가 해양 표면에 미세 플라스틱 차단층을 형성합니다.
여기에 수공예품에 사용되는 라텍스와 아크릴 물감, 세면대에서 씻은 붓을 추가할 수 있습니다.
- 잉크 폐기 방법
9. 유령 낚시
NGO의 보고서에 따르면 세계 동물 보호, 바다에 있는 모든 플라스틱 쓰레기의 10%는 유령 낚시에서 나옵니다. 브라질에서만 유령 낚시가 하루에 약 69,000마리의 해양 동물에게 영향을 미치는 것으로 추정되며, 일반적으로 고래, 바다 거북, 돌고래(남대서양에서 가장 멸종 위기에 처한 돌고래 종), 상어, 가오리, 그루퍼, 게, 바닷가재입니다. 그리고 해안 조류.
그리고 해결책은?
플라스틱 해양 오염은 생분해되지 않는 제품의 제조가 계속 확인되지 않을 수 있는 매우 잘못된 시스템의 결과입니다. 재활용이 가능하지만 폐기물이 재활용될 것이라는 보장은 없습니다(1950년대 이후 생산된 전체 플라스틱의 9%만이 재활용되었기 때문에 이 경우 재활용을 기대할 수 없습니다).
해결책을 찾으려면 문제의 원인을 찾아야 합니다. 정부는 이를 고려해야 합니다. 예를 들어 코스타리카는 2021년까지 모든 일회용(일회용) 플라스틱을 없애겠다고 약속했습니다. 회사는 수집 및 재사용을 포함하여 제품의 전체 수명 주기에 대해 책임을 져야 합니다. 에 따르면 수호자, 브랜드는 미적인 이유로 재활용 플라스틱 사용에 적대적입니다. 또 다른 유형의 장벽은 허물어야 합니다.
일회용 플라스틱이 바다에 미치는 영향에 대해 사람들을 교육하는 지속적인 소비자 캠페인이 필요합니다. 불필요한 포장이 된 제품을 피하고 기업에 태도를 바꾸고 재사용에 베팅하도록 청구해야 합니다. 상점과 시장은 새로운 패키지 없이 재입고 옵션을 제공하는 정부 인센티브를 받아야 합니다. 등등... 아이디어가 존재하며 바다가 플라스틱에 점점 더 많이 삼켜지기 전에 실행에 옮기는 것이 중요합니다.
플라스틱 사용을 줄일 수 있는 방법이 궁금하시다면 "전세계 플라스틱 쓰레기 줄이는 방법? 꼭 봐야 할 꿀팁" 기사를 확인해보세요. 폐기물을 적절하게 처리하거나 인증된 재활용품으로 보내려면 집에서 가장 가까운 수거 장소를 확인하십시오.
