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대체 연료를 사용하는 생태학적 모델은 가스 배출을 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

재생 가능 연료로 구동되는 전기 자동차와 자동차는 허구처럼 보였지만 논문에서 나오기 시작했으며 이제는 구현 필요성에 대한 과학적 근거까지 갖추었습니다. 2013년 3월에 발표된 미국 연구에 따르면 환경 친화적인 자동차는 미국이 지구 대기에 제공하는 온실 가스 및 입자상 물질 배출량의 양을 10% 이상 줄일 수 있다고 합니다.

일상적인 통근(집에서 직장으로 또는 그 반대로)에 이러한 유형의 차량을 사용하면 2050년까지 미국에서 온실 가스 배출량을 최대 80%까지 줄일 수 있습니다. 연구에 따르면 국가 온실 가스 배출량.

미국 국립과학원(NAS)이 수행한 이 연구는 공기역학적 디자인과 전기 및 바이오 연료와 같은 대체 에너지원과 결합된 현재 자동차보다 훨씬 더 효율적인 기술을 갖춘 더 가벼운 자동차를 예측합니다. 이 자동차는 1리터의 연료로 42.5km를 이동할 수 있습니다. 신차에 연료를 공급할 가능성이 가장 큰 대안은 목질계 바이오매스, 즉 목재 잔류물, 밀짚 및 옥수수에서 생산되는 연료로 생산됩니다. 에탄올 및 기타 유형의 바이오디젤도 큰 시장 점유율을 차지할 것입니다.

모델 및 비용

조사 대상 차량은 쉐보레 볼트, 도요타 프리우스 등 이미 시장에 나와 있는 배터리 구동 전기차 모델과 벤츠 F셀과 같은 하이브리드, 전기차, 수소전지 모델이었다. 2014년 시장에 출시될 예정입니다.

기존 차량보다 훨씬 비싸지만 친환경 차량의 장기적인 이점은 초기 비용보다 큽니다. NAS에 따르면 자동차 가격은 최소 10년 동안 높은 수준을 유지할 것이며 이는 많은 소비자를 낙담시킬 수 있습니다.

그럼에도 불구하고 국립 과학 아카데미(National Academy of Sciences) 연구는 에너지 절약, 더 나은 차량, 석유 소비 감소 및 온실 가스 배출 감소라는 측면에서 사회에 대한 혜택이 "예상 비용보다 훨씬 더 클 것"이라고 증명했습니다.

미국 에너지부의 재생 에너지 부문이 자금을 지원하는 이 연구는 설정된 목표가 강력한 공공 정책에 의해 인도되는 한 "어렵지만 불가능한 것은 아닐 것"이라고 말했습니다.